Construction de la bretelle d'accès à la N360 à Ten Post
Depuis plusieurs années, la province de Groningue s’attelle à rendre la circulation plus sûre sur la N360 qui relie Groningue à Delfzijl. Le dernier rond-point a été construit par Fuhler Wegenbouw à Ten Post.
Afin de pouvoir créer un passage au niveau d’un fossé, une bretelle d’accès a été créée à l’aide de nos murs de soutènement. Deux fois douze mètres de murs de soutènement (LR250 avec talon) ont été installés, sur 2,5 mètres de haut, afin de contenir un trafic dense. Sur place, deux évidements ont été réalisés pour laisser passer l’eau. Tout a été livré dans les temps, de manière à ce qu’une grue télécommandée puisse mettre les murs en place.
Au bout de trois semaines environ, soit fin avril 2020, le rond-point était prêt à accueillir les premiers véhicules.
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Projet en images
5 600 m3 de stockage de fourrage pour un élevage circulaire
En 2018, la famille Hammer posait la première pierre d’une toute nouvelle ferme près d’Egenhausen, dans le land allemand du Baden-Wurtemberg. Elle jetait ainsi les fondations d’une exploitation résolument tournée vers l’avenir, sur tous les plans. Pour le stockage du fourrage, la famille a opté pour la construction de 6 silos-couloirs de Bosch Beton.
Des murs de soutènement dans une nouvelle station de recyclage danoise
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Des protections anti-bruit durables le long de l’A16 et de la N3
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Murs de soutènement sans ciment pour parc solaire Branderwal
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Trois nouveaux silos couloirs à Bad Waldsee
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Un étage unique dans une villa grâce à l’utilisation de murs de soutènement
Afin de réaliser un étage souterrain pouvant recevoir malgré tout la lumière du jour directe de deux côtés, un architecte a imaginé cette solution unique en utilisant des murs de soutènement de Bosch Beton.
Des murs de soutènement spéciaux pour « De Jonkvrouw » à Geldrop
Pour le nouveau complexe d’appartements “De Jonkvrouw” à Geldrop, nous avons fourni des murs spéciaux en tuiles en L pour tenir compte des différences de hauteur.